Chevrolet rediseño al
Cavalier hace varios años, haciéndolo más grande
y selecto para así poder competir mejor con el Honda Civic.
Como resultado, necesito un nuevo modelo de nivel inicial. Este
es el Aveo, el cual es construido por el fabricante coreano Daewoo.
Para el año modelo 2007, el sedán
Chevrolet Aveo ha sido actualizado, aunque sigue confiando en los
cimientos mecánicos, o arquitectura, del modelo 2006. Esta
revisión fue una buena idea ya que el Aveo tiene enfrente
nuevos y serios competidores, como el Honda Fit, el Toyota Yaris
y el Hyundai Accent.
Lo que resulta atrayente del Aveo de tracción
delantera es el precio, y para un coche económico, un interior
sorprendentemente atractivo en el caso del más adornado modelo
LT que probamos. Y también tiene una buena cantidad de equipamiento
estándar.
El papel del Aveo en la vida automotriz es ser un
transporte cómodo del día a día que incluye
una marcha orientada al confort y no al manejo deportivo. Aquí
es donde el Aveo difiere del fogoso Honda Fit, por ejemplo.
El motor cuatro cilindros 1.6 litros está
calificado con 103 caballos de fuerza, lo cual es adecuado. Las
opciones de transmisión son una manual de cinco velocidades
o una automática de cuatro.
La EPA (Environmental Protection Agency) estima
que el Aveo entrega 26/34 millas por galón City/Highway con
la automática. Elija la manual, y la EPA lo califica con
27/37 mpg City/Highway. Para los consumidores cuya meta es el máximo
millaje, la economía de combustible del Aveo no es tan buena
como la del Fit y el Yaris.
Una preocupación con el Aveo, como con todos
los coches compactos, es una colisión con un vehículo
más grande. En las pruebas de choques frontales y laterales
realizadas por el gobierno federal, el Aveo se desempeño
bien. Sin embargo, en las pruebas más estrictas efectuadas
por el IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), el Aveo solo
obtuvo una calificación de “Aceptable” en protección
en choques frontales y de “Mínima” en impactos
laterales. El IIHS utiliza un sistema de calificaciones de “Buena”,
“Aceptable”, “Mínima” o “Pobre”,
para evaluar la protección ofrecida. Las calificaciones en
impactos frontales solo deben compararse con las de otros coches
compactos de similar peso y tamaño. Es decir, obtener una
calificación de “Buena” no significa que el Aveo
se desempeñara bien en una colisión con un vehículo
más grande. Las calificaciones en impactos laterales pueden
compararse con vehículos de todos los tamaños.
Lo que el Aveo ofrece es precio, un interior relativamente
atractivo y una marcha que es confortable para un coche compacto.
Sin embargo existe la interrogante de la fiabilidad a largo plazo,
un área donde fabricantes de la competencia ligeramente más
caros, como Honda y Toyota, ya son reconocidos.
Gama
Hay dos versiones del sedán Chevrolet
Aveo.
El Aveo LS es el modelo base e incluye aire acondicionado,
limpiaparabrisas de velocidad variable, rines de 14 pulgadas, estéreo
AM/FM, asiento del conductor ajustable en altura, desempañante
en la ventana trasera y asiento trasero abatible y divisible 60/40.
El Aveo LT añade ventanas y seguros de puertas
eléctricos, control remoto de entrada sin llave, sistema
AM/FM con reproductor de discos compactos, espejos exteriores eléctricos
con calefacción, control de crucero, rines de aluminio de
15 pulgadas y asiento trasero abatible y divisible 60/40.
Las opciones adicionales de equipamiento incluyen
frenos antibloqueo, transmisión automática de cuatro
velocidades, quemacocos, control de crucero y control remoto de
entrada sin llave, ventanas eléctricas, sistema AM/FM con
reproductor de discos compactos, luces de niebla y spoiler trasero.
Los equipos de seguridad incorporan airbags montados
en los asientos para los pasajeros del frente y cinturones de seguridad
con pretensores para los asientos delanteros. Esta última
característica elimina la holgura del cinturón en
caso de accidente. |
